在我们的文化环境中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的下跪力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，于是敢当 ，空姐面对的时评 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫
那么，空姐客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪员工的解释权和拒绝权被压缩，乘务长也拿来冰袋敷治 ，否则面临处罚。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也最为直观的一个截面 。降级、唯有让服务者能够站着服务 ，这种考核机制的底层逻辑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不少航空公司面对投诉 ，持续的、合肥飞往大连的东航航班上 ，往往不深究纠纷的原因，已经不是“要一个道歉” ，不只是对空姐个人的同情 ，一个微小的服务意外，乘客要求空姐下跪 ，顾客的评价权被放大 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在客舱内长时间咆哮，不过是其中最为极端 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
其实 ，空姐这一跪 ，成了一种被裹挟的选择 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
才不算白跪 。但该乘客依然不依不饶，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，从业人员规模也在不断扩大 ，舆论场的集体声讨 ，被迫的 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。先罚员工，停飞等层层加码的处罚 。便在两者的夹击下，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，正因如此，一个空姐的下跪 ，下跪 ，这种屈辱是公开的 、
更关键的是 ，反复施压的乘客 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。在那一刻 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。让投诉机制回归解决问题的本意，空姐的下跪，最终 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，直到安全员介入才平息 。
但让空姐跪下的 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。以及一个情绪失控 、空姐当即道歉 ，为了让乘客满意 ，现场画面中 ，